Геооболочки
Земляное полотно является одним из основных элементов автомобильной дороги, а также любого площадочного объекта. От его состояния зависят эксплуатационные качества дороги. Конструкции земляного полотна разрабатывают на основе данных о рельефе местности, почвенно-грунтовых, геологических, гидрологических и климатических условиях. Конструкция земляного полотна должна сохранять прочность и устойчивость при многократных проездах транспортных средств, воздействиях атмосферы и других природных явлениях. На протяжении всего срока службы дороги геометрическая форма земляного полотна должна оставаться неизменной. Состояние земляного полотна определяется правильным выбором конструкции (ОДМ 218.2.046-2014), («Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог» Одобрено Главным техническим управлением Минтрансстроя 17.01.1980).
Поэтому от того, в какой степени прочность и устойчивость земляного полотна будут обеспечены в период его строительства, зависят долговечность, прочность и несущая способность всей строительной конструкции в целом, для выполнение данных требований рекомендуется в конструкцию земляного полотна применять Геооболочку-Геофрам ТУ 8329-003-68168870-2014 ГОСТ Р 55028-2012 п. 2.1.11 геооболочка: Емкость из геосинтетического материала для заполнения грунтом или другими строительными материалами, создающая замкнутый объем.
ГОСТ Р 58063—2018 Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов
Области применения
Геооболочки востребованы в:1. Нефтегазовой отрасли
2. Энергетической отрасли
3. Горнодобывающей отрасли
4. Строительной организации
5. При ликвидации последствий природных катастроф
6. Силовых ведомствах
Назначений Геооболочек очень много, среди них:
1. Строительство автомобильных, лесных дорог и дорог предприятий и сельских поселений - в качестве элемента составной конструкции для армирования и повышения несущей способности земляного полотна
2. Строительство, капитальный ремонт и реконструкция объектов добычи, транспорта и хранения нефти и газа, газоснабжения, газопотребления и др. объектов;
3. Армировании грунтовых насыпей на участках периодического подтопления, а также при пересечении постоянных водотоков и водоемов;
4. Армировании и повышении несущей способности земляного полотна и конструктивных слоёв дорожных одежд при строительстве автомобильных дорог на слабых основаниях;
5. Строительство насыпей и выемок в сложных инженерно-геологических условиях: на косогорах круче 1:3, на участках с развитием оврагов, в районах вечной мерзлоты;
6. Укреплении естественных и искусственных откосов и склонов оврагов, обочин, подходных насыпей мостовых переходов;
7. Предохранении от растекания, сохранении устойчивости и несущей способности земляного полотна при использовании в строительстве грунтов повышенной влажности;
8. Устройстве гидротехнических сооружений: насыпи, подпорные стены, дамбы, дороги-дамбы, запруды, противоэрозионные сооружения, береговые укрепления, пляжные и прибрежные зоны, намывные территории и др;
9. Работах в ландшафтном дизайне, ЖКХ и спортивных сооружениях;
10. Предотвращении экзогенных процессов
11. Устройстве временных и постоянных противопаводковых заграждений, в условиях чрезвычайных ситуаций;